2019臺北國際自行車展改期后，回到傳統(tǒng)三月。從去年十月到現(xiàn)在，不足半年，預(yù)留給各大廠商研發(fā)新品的時間并不充裕。所以，今年各自行車廠商比較務(wù)實，都在憋足勁等待明年，更成熟的電動技術(shù)以及5G技術(shù)。
全球代理商大會在臺北香格里拉舉行，匯集全球各地的代理商智囊團(tuán)，一同探討新品車型以及未來規(guī)劃。
試騎日
大行展區(qū)
本次展會大行仍繼續(xù)推行“技術(shù)共享”的理念，合作包括D4D、D2D、馬甲線、第三輪、座管打氣筒、暴龍接頭以及頭管技術(shù)。
韓博士在展會上接受各國媒體采訪，分享技術(shù)共享的概念以及新浪車技術(shù)。
韓博士為參展商講解新浪車
一年一度的折疊速度比賽又開始了，美女助陣，現(xiàn)場人氣最火爆。
新款產(chǎn)品
新浪車
CURL I4
GB-1
KMA082
性價比較為突出的一款實用性車型，深受歐美消費者喜愛。
ABA071
橢圓厚實的車架，如同棒球棒一樣的外形架構(gòu)，造型新穎可愛。
常規(guī)新款車型
K3
2018年，K3在國內(nèi)橫空出世，在騎行界收獲了不少話題。由于造型潮流、小巧精致、性能實用，十分切合亞洲消費者的審美和需求，K3風(fēng)潮逐漸從國內(nèi)拓展到國外，在日韓以及東南亞地區(qū)受到了很大的反響。
FKA092
HEMINGWAY，倒掛梯形車架是大行近年來的全新探索，看起來更加方正立體，滿足幾何結(jié)構(gòu)控的車友。
KBC083
