實(shí)力刷屏
臺(tái)北展L2113展位
天津展N2A02展位
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臺(tái)北展精彩回放
這么多人圍觀看什么呢?
原來是DAHON 35周年紀(jì)念的環(huán)保單車亮燈比賽,吸引了眾多媒體觀眾圍觀。
聽說大家禮品拿到手軟,玩得笑到停不下來。
展館從來都是人滿為患,大家都對(duì)各種新式折疊車饒有興致
天津展精彩回放
北方的天津展也正如火如荼
1982年韓博士研發(fā)出DAHON折疊車,DAHON 美國加州公司正式成立。次年,第一輛DAHON折疊車正式上線。近35年來,DAHON不斷創(chuàng)新,不斷推出設(shè)計(jì)超前的折疊樣式,擁有300多項(xiàng)專利,讓DAHON逐漸成為世界上最大的折疊自行車制造商,折疊自行車生產(chǎn)占據(jù)全球自行車生產(chǎn)大約10%。
DAHON的每一款車都有它自己的靈魂和精粹。以下這幾款產(chǎn)品更是展會(huì)亮點(diǎn)之最。
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電動(dòng)車明星陣容 不容小覷,全部采用歐盟最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),是目前市場上工藝最考究、性能最上乘的電動(dòng)車之一。
ECA083E,整車重量僅為21KG
LMA072HE,單次充電里程可達(dá)100KM
KAA072E,最快7秒折疊
BYA412E,超輕15KG
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年輕人的大玩具DAHON電動(dòng)滑板車
沒人會(huì)抗拒美好的事情,就像沒有哪個(gè)年輕人會(huì)抗拒DAHON電動(dòng)滑板車一樣。
整體精致輕巧,完美接洽細(xì)節(jié),一體度極高,前后車輪為8寸,折疊前尺寸:1000*520*1100mm(車把高度可調(diào)節(jié):970-1100mm),折疊后尺寸:1000*140*300mm。時(shí)尚外型搭配帥氣簡約的色彩,成為DAHON電動(dòng)滑板車又一絕對(duì)吸晴指數(shù)。
整車重量約11KG,在設(shè)計(jì)上,使用A架結(jié)構(gòu)支撐豎管,強(qiáng)度比市場的更強(qiáng),剛性好。A架可快速方便折疊,折疊后結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,攜帶方便。操控性好騎行舒適。前叉短,車把折疊后連動(dòng),可單手操作,快速完成折疊動(dòng)作。
纖巧外型,強(qiáng)悍內(nèi)里,DAHON電動(dòng)滑板車整車采用了高強(qiáng)度的航空鋁材質(zhì),并嚴(yán)格經(jīng)過了層層工藝的處理,長時(shí)間使用也不易變形,更不會(huì)出現(xiàn)部分零件松脫的問題。
250W/36V智能一體式電機(jī),在8.7AH電池的支持下,續(xù)航里程可達(dá)20KM,最高時(shí)速為20km/h。充電4小時(shí),暢玩三天,是上班族、代駕司機(jī)、學(xué)生群體,通勤、代步、娛樂、休閑的好伙伴。
給力的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)往往是設(shè)計(jì)師誠意的表現(xiàn),也是品牌技術(shù)實(shí)力的彰顯。
DAHON電動(dòng)滑板車的折疊與踏板設(shè)計(jì)最為出彩。它是DAHON領(lǐng)先的折疊車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的濃縮和精華體現(xiàn)。它摒除了市面上單一豎管和腳踏板設(shè)計(jì),車把高度能夠隨意調(diào)節(jié),確保對(duì)于不同身高的用戶都能夠做到友好,同時(shí)扶桿連接把手的部分,采用了外凸的設(shè)計(jì),給了手臂更大的延展空間,讓騎行的舒適度再次得到了提升。同時(shí)作為一款可折疊的電動(dòng)滑板車,不僅合理利用空間使得車身體積能夠盡可能
融合了時(shí)尚的外觀,精致的細(xì)節(jié),強(qiáng)悍的配置,厚重的技術(shù)底蘊(yùn)以及用心的設(shè)計(jì),DAHON電動(dòng)滑板車力求完美的體驗(yàn)度,相信它將會(huì)是未來滑板車市場上的一顆耀眼的明星。
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永遠(yuǎn)的經(jīng)典:不斷創(chuàng)新中的折疊車
BYA412PLUS不止于輕,真正的折疊小王子
7.5KG前所未有,從材料到工藝,全部采用輕量化科技設(shè)計(jì),騎行體驗(yàn)是飛一般的感覺。
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35周年紀(jì)念版CURL;國際眾籌明星
CURL是DAHON將綠色環(huán)保理念發(fā)揮到極致的交通工具。
11技術(shù)專利,它不僅僅體現(xiàn)在某些細(xì)節(jié)面前,而是代表著一個(gè)顛覆性的改革,DAHON再一次改變了折疊自行車的騎行體驗(yàn)。
Curl框架大部分由液壓成形的Dalloy(DAHON合金)矩形管組成,擁有翻轉(zhuǎn)折疊的后叉(這個(gè)設(shè)計(jì)首次出現(xiàn)在Di Blasi折疊自行車)。雙重下管組成的車架前三角,獨(dú)特的v型耦合,這些措施把CURL變成一個(gè)硬尾自行車,使其在踩踏或者轉(zhuǎn)向時(shí),不會(huì)太過于靈活,以及不會(huì)產(chǎn)生煩人的后續(xù)晃動(dòng)而騎不快。此外,一個(gè)超大頭管和豎管結(jié)合DAHON倒叉桿為穩(wěn)定轉(zhuǎn)向提供更多的強(qiáng)度和剛度,使之更有效的騎車。
顯然,適當(dāng)?shù)奈锢斫Y(jié)構(gòu)提供了急需的剛度、耐久性和安全,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通自行車的所有安全標(biāo)準(zhǔn)??刹鹦兜奶ぐ蹇墒怪郫B更緊湊。帶滾輪的貨架,便于折疊時(shí)旋轉(zhuǎn)。3級(jí)內(nèi)變速提供合適的騎行可變速度,同時(shí)降低后續(xù)使用中的維護(hù)次數(shù)。
車把與坐墊高度最大限度支持最高190厘米以及最重150公斤的騎士。15年的研發(fā),更多的縮小了折疊空間。最終的結(jié)果是成就了一個(gè)緊湊、輕便的折疊自行車,更強(qiáng)、更安全、更好的騎行體驗(yàn),當(dāng)折疊時(shí)更方便攜帶。
可以說它將是有史以來最好的、折疊最緊湊的自行車也是最靈活,最安全,騎行最穩(wěn),最舒服折疊車。
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