*使用車型
DAHON 限量版碳纖維ODB015（Color：黑色）
射箭、飛盤、攀巖、騎行等多種新興運動近年來愈發(fā)活躍于社交平臺，在不少城市，越來越多的人選擇騎車出行，悠然享受休閑時光。作為一名騎行愛好者，擁有了一輛喜歡的車子，總是會抱著一探究竟的想法去感受它的魅力。
閑暇之余，我更喜歡輕松愉快的騎行方式，平時會更加關注以及偏愛折疊自行車。初知“大行”品牌折疊車是在很多年以前，用“一騎鐘情，二騎淪陷，從此無法自拔了”來形容也不為過。
今年，大行首創(chuàng)推出了40周年限量版碳纖維ODB015折疊車。一經上市推出后，在車友圈中著實引起了不小的轟動。折疊車領域中，終于有了首輛三角形結構可折疊的碳纖維自行車！確定下單后，我就開始對全碳纖維折疊車和傳統(tǒng)鋁合金、鉻鉬鋼類的折疊車有著怎么樣的差異？碳纖維折疊車中最難也是最重要的折疊扣是如何得到很好地解決等一系列有難度的問題充滿了興趣和求知欲！
收到ODB015前，我曾做過無數次的設想。期間通過網上查閱了很多關于大行碳纖車的信息和短視頻，認為自己對這輛車已經了如指掌。但當我真正見到實物的瞬間，妥妥被這樣的產品力震撼到了。
01、碳纖車初體驗 · 開箱
整輛車外包裝箱采用了傳統(tǒng)的牛皮紙，不同于之前其他車型，車架在包裝箱內是折疊的狀態(tài)。而ODB015的車架在箱內默認是展開的形態(tài)。似乎迫不及待想狠狠地“炫耀”自己一把。車架的周圍依舊放存有大量的保護泡沫和固定的零部件，給人一種踏實感。紙箱外表皮則一如往常印刷著工整清晰的車型基本信息介紹。提出車架后，可以看到所有配件都被歸納在一側，與車架有著安全距離，很好地保護了折疊車架不受傷害。
整車出廠已安裝好大部分的零部件，只需安裝坐墊，調整車把角度，再針對自己的舒適感進行一些微調即可。值得一提的是，ODB015有個精心的設計，把立有很大的調整空間，可以針對不同對象的個人習慣，找到適合自己的高度和車把距離。
02、碳纖車初體驗 · 外觀
作為大行的首款碳纖維折疊自行車，具有著極其重要的戰(zhàn)略意義。ODB015在配置上是經過精挑細選的，可謂集其“精華配置”于一身。
自行車的靈魂—車架，出色的車架往往決定了大部分車輛的調性。ODB015的車架是由碳纖維組成，這是一次非常大膽的嘗試。畢竟在此之前大部分品牌在嘗試過程都沒能很好地處理折疊扣的設計，而導致騎行頻頻出現(xiàn)問題。在ODB015車架LOGO處，若隱若現(xiàn)的羽毛圖案象征著輕量化的設計?？偟脕碚f，個人感覺車子重量算是偏輕的，女生單手拎起來也并不覺得費力。
而其他零部件，也使用了碳纖維的產品。包括車把、座管、曲柄、前叉、輪組等等，碳纖維元素基本一步到位，很難再有更好的選擇了。
纖維前叉部分，黑色涂裝搭配簡單的線條勾勒，感覺還是相當不錯的。速聯(lián)force牙盤搭配Shimano 105公路后撥 、RS700平把公路指撥，這種混搭風格毫無違和感，變速高效精準平順，force的牙盤也顏值擔當，正負齒的齒片很大程度上保證不會掉鏈。通過資料查閱得知，輪組是大行定制的一套451規(guī)格的碳纖維碟剎輪組，搭配Deore級別的油壓剎車，即便是在面臨突發(fā)情況時，也能帶來很好的制動力。
03、碳纖車初體驗 · 騎行
經過一段時間的體驗，我發(fā)現(xiàn)ODB015跟我之前騎過的那些碳纖公路車是完全不一樣的。首先，它沒有那種非常明顯的彎把控車的欲望，所以騎行過程中不用刻意地維持車輛的狀態(tài)，即使車子做了輕量化設計，但配置絲毫不遜色。騎起來的感覺又快又輕盈，在面對平路和起伏路段時，不用太過使勁踩踏，也可以維持在一個較為舒適的速度區(qū)間。
再者，ODB015讓我感受到了碳纖維材料特有的輕量化特性。比起傳統(tǒng)鋁合金、鋼架車身，這種輕量化特性可以有效緩解騎車時所帶來的勞累感。
更值得一提的是這款車巧妙的折疊設計。它并非傳統(tǒng)的折疊扣式的橫折方式，而是在車架的上管和下管處，分別設計了兩個六角螺絲所固定的折疊鉸扣設計。折疊時，從右側車把取出工具，松開兩顆六角螺絲就可以完成常規(guī)的橫折操作。而展開時，只需反向地將六角螺絲固定。雖然這種折疊方式相比于傳統(tǒng)方式失去了速度稍微遜色，但在碳纖維的車架上通過這種折疊方式可以帶來更強的穩(wěn)定性。
就日常通勤出行來說，ODB015的靈活性很高。折疊起來方便攜帶，可以輕松進出公交、地鐵，上下班再也不用為堵車、停車的問題煩惱。如果想騎得更遠一些，可以把折疊車直接放到后備廂里面，一場“4+2”騎行之旅隨即出發(fā)。
題外話：
這是我第一次接觸碳纖維折疊車，對車的各方面性能既好奇又期待。顏值而言，ODB015是實至名歸的。整體線條流暢，給人一種圓潤的美感。另外，它的重量適中，單手拎起沒有負擔，這點也是值得好評的。唯一不足之處就是，碳纖維的生產和加工過程相對復雜，所以造成了車子的成本高。總的來說，個人認為這款車的性價比是很不錯的，是一款用料扎實、做工精致且質量優(yōu)秀的產品。
? 大行碳纖維折疊車ODB015
● 碳纖維車架、前叉
● Shimano SL-RS700指撥、105后撥
● Shimano DEORE油壓碟剎
● SRAM FORCE碳纖維鏈盤
● Ergon 輕量化坐墊
● DAHON 定制碳纖維輪組
● Schwalbe 防刺輪胎