記得第一次見到大行車是在高中讀書時，同學放學時總會騎著一輛白色自行車特別惹人眼目，穿梭在放學的人群中，遠遠的都能看到車身上有“DAHON”英文，旁邊還有個“P8”的型號。經(jīng)過軟磨硬泡讓他借我騎了幾次， 那時的我感覺這自行車挺小巧的，也特好看的，速度感覺比其他同學的大尺寸自行車還要快一丟丟，特別是在等紅綠燈時遇到綠燈，起步的那一瞬間，嗖的一下就穿出去了，感覺特別炫酷拉風。
這一印象讓我對大行折疊自行車產(chǎn)生了濃厚興趣，特別是在路上遇到車身帶上“DAHON”的折疊小車總會多看幾眼，暗暗下定決心將來一定也要買一輛，時間一晃就到了大學畢業(yè)，找的一份工作距離挺遠的，是在郊區(qū)，離家6公里左右，每天起床特別匆忙，生怕會遲到而被領導批評，要轉(zhuǎn)兩趟公交車才到廠里，還要走上近百的路，更加加速我想購買一輛自行車的決心，因為我天生就比較喜歡運動，大學時就經(jīng)常參加校內(nèi)外各種體育活動，比如籃球，長跑，健身等等。騎行對我來說不僅僅是節(jié)省路費，避免堵車遲到，更重要的是可以讓我強身健體，緩解工作和生活的壓力，騎行路上還能欣賞各種美景。
那個時候我在想到底是買山地車還是折疊自行車，通過分析自己的實際情況感覺折疊自行車更適合，因為有時候遇到路上突然下雨或者車況出現(xiàn)緊急情況時比如車胎被扎破，還可以把小車折疊起來坐公交或者坐出租去上班，折疊方便不占空間地方。
無意間我的第一輛的大行自行車就突然地出現(xiàn)了，在逛本地二手平臺時看到有人把大行自行車掛了出來，顯然這輛車沒有被好好利用，照片顯示車身上覆蓋一層灰，雖然就一張照片，但我一眼看到車身上的“DAHON”英文，我毫不猶豫聯(lián)系車主馬上要來拿車，看到它時就靜靜的擺放在車庫墻邊，兩車輪都沒有氣，但胎毛還在，車身以及輪轂各處些許銹跡，車庫潮濕造成的吧，沒有過多的交流付錢后，急急忙忙就把小車帶離。
買的時候沒有過多的去了解這款折疊大行車的型號，原車主說后來換了電動車所以放了很久一直沒騎，拿回家后才看到車身上型號：“B6”通過查詢，這款車確實很老了，車型 ：HAT060,禧瑪諾六速，鉻鉬鋼車架，買來除銹劑和油漆筆，好好地把小車保養(yǎng)下。一番操作下來，煥然一新。
因為車身是黑色的，就叫它“小黑”，每天騎著我的小黑上下班，平時周末也會騎著它去公園遛彎，說實在的大行車質(zhì)量真心不錯，騎到現(xiàn)在接近2000多公里了，從沒把我丟在路上過，一次下雨因為自己騎得太快，剎住胎滑摔過一次，沒什么大礙，小車扶起繼續(xù)騎行，這一點估計是其他品牌的折疊車是很難做到的 ，因為車架鉻鉬鋼抗摔性能一流，扎實耐用，當然安全騎行是首位，雨天路滑一定要慢點，高速騎行時一定要帶好護具。
這些年過來“小黑”依舊還陪在我身邊，我下一個目標就是想換臺大行“P8”畢竟那是青春美好的回憶，一直在我心目都是最喜歡的型號之 一。想想大行“p8”確實是我們騎友的心目中的神車，這些年走來一直是大家的首選，我想這也是大行的品質(zhì)以及騎行的快樂讓人記憶深刻原因。
2022年恰逢大行DAHON品牌成立四十周年，是個值得紀念的日子，想必一路走來大行一定經(jīng)歷過艱辛萬苦，就如人生一般，但每個消費者購買折疊車時第一選擇就會想到大行，這便就是對大行品牌的充分認可，對大行的質(zhì)量完全信任，大行也讓每位消費者充分體會到騎行的快感和樂趣，讓消費者鍛煉了身體增強了體質(zhì)，同時也改變了人們的出行方式，人們減少了汽車的出行，選擇更加環(huán)保的“4＋2”的方式出行，為世界的低碳環(huán)保事業(yè)做出了重要貢獻。
未來的日子里，我想在韓博士的帶領之下，大行DAHON這個品牌會更上一層樓，開發(fā)出更多款式以及功能性的折疊車，滿足消費者對折疊車的各種使用需求。最后我想說，希望大家都來擁有一輛屬于自己車，真正去體驗一下一輛好車帶來無盡的快樂。