記得是2015年吧，在熱衷騎行的老公慫恿下，我也想騎行鍛煉了。先得有輛自行車吧。逛逛車店，我一眼就看中了大行P8，大品牌質(zhì)量可靠，橙色顏值高，最關(guān)鍵是方便攜帶，可以瀟灑自由的去遠(yuǎn)方。
第一個(gè)目的地就是詩意的長白山，向鄰居騎友借了一輛大行，我們兩人選擇了自由行，當(dāng)年11月份4號從浦東機(jī)場出發(fā)，晚上到達(dá)度假區(qū)的酒店。
第二天天公不作美，天池因雨雪封閉了，簡單逛了景區(qū) ，決定坐大巴帶折疊車去長白縣騎行鴨綠江邊境公路， 4點(diǎn)多到達(dá)長白縣客運(yùn)站時(shí)已近黃昏。
裝好折疊車，頭盔手套全副武裝，背上騎行背包，沿鴨綠江的景觀大道騎行，逛了國門景區(qū)。沿景觀大道騎行到盡頭，再沿長白大街騎回賓館，就幾乎算是環(huán)城一圈了。
自由行的第一天，就這么短暫的過去了，雖然上午沒能去天池是大大的遺憾，但夜晚沿鴨綠江景觀大道的騎行總算是圓了一個(gè)夢。
第三天11月6號，還是先騎出長白縣城來到鴨綠江景觀大道，然后右拐沿鴨綠江的S303省道邊境公路騎行。天很亮了，隔江相望，對岸的景色一目了然。對岸的農(nóng)居和農(nóng)田都比較整齊，公路估計(jì)是砂石路，偶爾有汽車經(jīng)過，就會揚(yáng)起如煙的塵土。
我們這邊騎行的柏油路路況很好，但畢竟依山臨江，路邊不時(shí)有提醒落石的警示牌。沿江而下蜿蜒曲折，應(yīng)該算是緩下坡吧，騎行難度不算大。大概11點(diǎn)多，騎行約28公路到達(dá)金華鄉(xiāng)，先預(yù)定好回長白縣的微型面包車，就轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)附近的農(nóng)居，吃好飯將兩輛大行車再折疊起來，12點(diǎn)坐上小面包，原路返回直奔長白客運(yùn)站。哪知未提前買票，滿員原因無法乘大巴，只能往松江河方向邊騎邊攔車。
在離開鴨綠江拐彎即將進(jìn)山的路口，終于攔到一輛面的，但只能帶我們?nèi)ノ迨畭?。大概三點(diǎn)從五十崗的埡口開始下車騎行，長下坡來到雪地山口，路兩邊都是大片大片的森林，白樺和松樹的有些枝頭還披著雪衣，遠(yuǎn)處的山是霧茫茫的，道路的遠(yuǎn)處也是霧茫茫的。這應(yīng)該就是詩意的長白山了。緩慢通過濕滑的雪地，繼續(xù)是長長的下坡，也來不及看路邊的景色和碼表的讀數(shù)，只是握緊車把，控制剎車，加快趕路。這一路下坡騎得還算輕松，汽車很少，更談不上行人了，天色也漸漸暗了下來，終于聽到狗吠，開始看到農(nóng)居和路人，這就已經(jīng)騎出無人區(qū)到達(dá)漫江鎮(zhèn)的長松村，我和老公開玩笑說聽到狗叫都覺得親切。
可能是思想開始放松了，也主要因?yàn)橄缕乱呀?jīng)基本結(jié)束，道路變得平緩，騎行速度越來越慢，我已經(jīng)失去了繼續(xù)騎行的耐心。終于看到路燈，到了漫江鎮(zhèn)，第一個(gè)任務(wù)是找商店或超市，買電筒（去長白時(shí)走得匆忙，夜燈忘記在酒店里），可惜路邊商店很少，竟然沒買到電筒。出了鎮(zhèn)區(qū)，路燈結(jié)束了，怎么辦呢？我的大行車是新的，尾燈較亮，老公把尾燈調(diào)整到車把上，還算能照見路邊的車道反光線。熱水杯上午摔壞了，只顧買燈忘了買水，兩個(gè)合吃了一個(gè)梨子補(bǔ)充下水分。
漸漸適應(yīng)了黑暗中的騎行，但我對騎行的坡度卻開始畏懼起來，這最后的十幾公里可能是個(gè)緩上坡，在老公鼓勵下，我只能堅(jiān)持到底，勇敢前行。爬幾個(gè)坡就稍微休息一下，開始看到道路左邊很遠(yuǎn)處的微弱燈光，應(yīng)該是快到目的地了，加油！加油！終于平安到達(dá)酒店！看了下騎行記錄，下午騎行用時(shí)三個(gè)半小時(shí)，騎行60.77公里，平均速度17.52公里。這一組抽象的數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)記錄不了下午的騎行過程，沒有雨雪、沒有爆胎、沒有壞人也沒有野獸，兩輛大行騎過了詩意的無人區(qū)、騎過了幾乎漆黑一片的陌生山路。
長白山回來后，我對騎行的興趣大增，陸續(xù)騎大行去過大豐荷蘭花海，坐動車帶大行去騎過安徽金寨，騎行大明山、天目山到杭州。
2018年退休后，在大行車的陪伴下，我堅(jiān)持每天晨騎30公里，騎行能力得到很大的提升，終于可以基本跟上老公的騎行強(qiáng)度和速度了。
其實(shí)對我們普通騎行愛好者來說，強(qiáng)度、速度并不重要。記得有這么一句話：“不趕路，去感受路”，我想大行折疊車肯定是最好的選擇，騎著騎行大行車上路，就有了屬于騎者的詩和遠(yuǎn)方。