DAHON大行折疊車為低碳出行產(chǎn)業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，擁有海量專利技術(shù)的大行還推出了“共享360”計(jì)劃造福合作伙伴，近期DAHON還進(jìn)軍了電動(dòng)車市場(chǎng)，布局深遠(yuǎn)。在中國(guó)展上，小編采訪到了大行創(chuàng)始人韓博士。
一、四十年來(lái)，大行一直致力于低碳出行產(chǎn)業(yè)，行業(yè)貢獻(xiàn)有目共睹，DAHON品牌長(zhǎng)盛不衰，請(qǐng)問(wèn)，您是如何突破發(fā)展瓶頸，攻堅(jiān)克難的？
答：1982年，我研發(fā)出第一輛DAHON品牌折疊車，成為大多現(xiàn)代折疊車的原型，我也被譽(yù)為“現(xiàn)代折疊車之父”，大行折疊技術(shù)全球領(lǐng)先，被吉尼斯紀(jì)錄為“世界最大的折疊車產(chǎn)銷商”。
企業(yè)要發(fā)展，創(chuàng)新是關(guān)鍵，大行不斷加快研發(fā)新技術(shù)腳步，公司集聚了中、美、日、歐等國(guó)家的資深管理人員和國(guó)際一流的產(chǎn)品研發(fā)專家，每年都有十余項(xiàng)新技術(shù)問(wèn)世，現(xiàn)已獲得500多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利。我們也榮獲了高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)。
目前，全球銷售的成年自行車中，約有10％是折疊自行車，它們大多都使用了大行5至6項(xiàng)專利技術(shù)。
但是，由于當(dāng)時(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不利，導(dǎo)致大多數(shù)折疊車廠家都非法盜用大行專利，嚴(yán)重?fù)p害了大行在全球的業(yè)務(wù)。
近幾年，隨著中國(guó)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度越來(lái)越大，大行新研發(fā)的折疊技術(shù)，也受到有效保護(hù)，國(guó)內(nèi)外知名廠商通過(guò)我們的共享360計(jì)劃，合法使用我們的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雙贏。
眾所周知，疫情對(duì)各行各業(yè)都造成一定影響。我們高端進(jìn)口件缺貨率在20%左右，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，大行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的變速器，目前國(guó)內(nèi)外三年內(nèi)已經(jīng)銷售了三萬(wàn)多套，并且實(shí)現(xiàn)零抱怨，“趁你缺，國(guó)產(chǎn)越”，我們走出困境，也希望大家能夠多多支持，力挺國(guó)貨。
在過(guò)去的三年，我們無(wú)懼疫情，逆勢(shì)成長(zhǎng)，業(yè)績(jī)迎來(lái)可喜的3成、3成、5成5；大行也順利通過(guò)各項(xiàng)考核，上市在即。
二、近幾年，全國(guó)出現(xiàn)騎行熱潮，人們對(duì)健康出行的需求激增，大行折疊自行車好騎好攜，受到廣泛關(guān)注，能幫我們介紹幾款新車嗎?
答：伴隨全球騎行熱，大行的中高檔車十分熱銷，一車難求。下面我介紹一下我們推出的幾款新車。
1、大行鋼強(qiáng)輕量化碳纖折疊車。此款車剛剛榮獲2023中國(guó)自行車電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)大賽金獎(jiǎng)，其精湛的設(shè)計(jì)，卓越的性能，受到業(yè)界好評(píng)。大行繼在去年發(fā)布全球限量249輛四十周年紀(jì)念版碳車，今年全新推出折疊碳車CLINCH C10，車架雙梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形成前后穩(wěn)固三角形，輕強(qiáng)穩(wěn)健，萬(wàn)元左右的價(jià)格，性價(jià)比高，深受消費(fèi)者青睞，大行折疊自行車技術(shù)始終走在創(chuàng)新前沿。
2、新型伸縮折疊自行車。此款車榮獲2023中國(guó)自行車電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)。創(chuàng)新的伸縮折疊技術(shù)，行業(yè)首創(chuàng)，在同規(guī)格車型中，折疊體積最小化，緊湊小巧，像個(gè)機(jī)械變型金剛，備受關(guān)注。
3、代駕車。今年我們?nèi)峦瞥鰧榇{、通勤群體設(shè)計(jì)的代駕電動(dòng)車，命名為“大駕行”，大駕光臨，安全出行。整車滿載大行先進(jìn)折疊技術(shù)，電器件也做到更優(yōu)化，隱藏式控制器實(shí)現(xiàn)小型化、模塊化，功率增加，功耗減小。拆卸式電池軌道安裝，標(biāo)準(zhǔn)品字頭可以適配共享電池，無(wú)電池可折疊上公交地鐵，實(shí)現(xiàn)更多便攜出行方式。
另外大行紀(jì)念版P8，城市復(fù)古D5，中短途城郊利器D8，城市輕快小跑K3PLUS，都是大行經(jīng)典熱銷款，值得擁有。
三、大行年度單梁折疊車，都加裝了馬甲線，“馬甲線”技術(shù)在2015年就申請(qǐng)了專利，為什么今年會(huì)全力應(yīng)用并大力推廣？
最近，通過(guò)專家論證，與室外比賽，大行20”折疊車快過(guò)某公路車和登山車，遑論他牌折疊車。只要裝上“馬甲線”，它在室內(nèi)外科學(xué)對(duì)比中都碾壓群雄。在載重，壽命與安全多方優(yōu)勢(shì)本就很明顯，今馬甲線速度的表現(xiàn)更令人驚艷不已! 折疊車的地位從此更加堅(jiān)強(qiáng)了。這也是大行產(chǎn)品的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。我們也在今年3月代理商大會(huì)重磅發(fā)布了大行馬甲線新技術(shù)。
我們?cè)?015年研發(fā)了馬甲線技術(shù)，因考慮成本等因素，沒(méi)有大范圍推廣應(yīng)用。然而近些年，好多折疊車廠家，為了節(jié)省成本，車架強(qiáng)度不過(guò)關(guān)，車架斷裂事故時(shí)有發(fā)生。騎行安全問(wèn)題也引起我們高度重視，我們反其道而行之，不惜把所有年度成車加裝馬甲線，盡管增加了成本，損失了一些利潤(rùn)，但是整車安全性能增加了，加了馬甲線好處多多。我們就是讓同業(yè)看到我們推廣新技術(shù)的決心，增加產(chǎn)品差異化，讓同業(yè)無(wú)法在短期內(nèi)模仿和超越。
四、在今年自行車上海展會(huì)，大行帶來(lái)了十余款全新電動(dòng)車，大行在折疊車技術(shù)上全球領(lǐng)先，為什么要進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域呢？
答：今年上海展，我們推出近十款全新電動(dòng)車。這些設(shè)計(jì)新穎，智動(dòng)領(lǐng)航的大行電動(dòng)車，將引領(lǐng)騎行新風(fēng)尚，也證明大行不斷求新求變的信心和決心，大行不止折疊車，除先進(jìn)零附件產(chǎn)品，我們更有能力，制造更多電動(dòng)車。
我們制造電動(dòng)車，一是大行折疊車借助強(qiáng)大的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、組建了強(qiáng)大的電動(dòng)車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，順應(yīng)市場(chǎng)需求，拓展產(chǎn)品線。二是我們有得到獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大行折疊車引領(lǐng)折疊技術(shù)數(shù)十年，擁有多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利技術(shù)，在自行車零配件研發(fā)方面具有先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)也可以應(yīng)用到電動(dòng)摩托車上，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能。三是借助品牌優(yōu)勢(shì)：DAHON品牌在自行車市場(chǎng)上擁有一定的知名度和品牌影響力，通過(guò)推出電動(dòng)摩托車，可以進(jìn)一步提升品牌的認(rèn)知度和美譽(yù)度，增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
五，大行在2019年，推出共享360計(jì)劃，能否結(jié)合這一計(jì)劃實(shí)施情況，大行今后布局發(fā)展的方向在哪里？
答：大行不止折疊車，先進(jìn)技術(shù)，不容錯(cuò)失。
創(chuàng)新興企業(yè)，共享興產(chǎn)業(yè)，要實(shí)現(xiàn)雙贏，就要同業(yè)互通有無(wú)，共同推進(jìn)綠行出行產(chǎn)業(yè)。
我們廣受信賴的“DAHON”品牌，現(xiàn)已授權(quán)30多家合作伙伴，現(xiàn)國(guó)內(nèi)外不少知名企業(yè)正在以“雙品牌”形式，使用我們的品牌，及專利零附件產(chǎn)品，成績(jī)斐然。
共享360計(jì)劃，是在企業(yè)發(fā)展中，我根據(jù)大行未來(lái)規(guī)劃，探索出的新模式，更有利于產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)相互配合、協(xié)同發(fā)展。
希望各位友商，關(guān)注、了解我們的產(chǎn)品，與我們進(jìn)行合作，更希望有越來(lái)越多的車友，加入騎行隊(duì)伍，做環(huán)保衛(wèi)士。
大行也一直是低碳節(jié)能、綠色出行的倡導(dǎo)者，引導(dǎo)人們用積極、健康、環(huán)保的生活方式，共同創(chuàng)造美好未來(lái)。