*使用車型
DAHON ARCHER P8「KBC083」
Color：白色（2023年車型）
作者：花花的胖紙
編輯：MOMO
如果一款產(chǎn)品，它的成績從55分提高到了60分，我們會覺得它進步飛速。但如果它的成績從90分提高到95分，我們卻絲毫不會感到驚喜。但事實上，為了這5分，它背后所付出的努力比我們想象的多得多。
大行P8給我的印象，就像是后者，在保證優(yōu)秀出品的同時還要更上一層樓，需要付出的摸索和努力，難以估量。
大行P8，對于廣大折疊車愛好者來說，是難以忘卻的白月光。當一個小白想買折疊車而不知從何下手時，資深的車友總是會大力推薦P8。在每年的產(chǎn)品迭代中，P8也在一點一點地進行嘗試創(chuàng)新，提高自身的產(chǎn)品力，帶來更好的騎行體驗。
外觀特點
如今，2023款大行P8已正式發(fā)布上市。相較于我的那輛老款P8而言，我覺得新款P8最亮眼的地方，便是這條大梁下方的補強拉索——馬甲線。
為追求輕巧、降低成本，單梁折疊車應運而生，但卻在一定程度上犧牲了安全性。馬甲線的誕生，則改變了這一現(xiàn)狀。
可以看到，P8加裝馬甲線后，車架變成穩(wěn)固三角結(jié)構(gòu)，改變了車架的受力分布情況,馬甲線受力最大，折疊裝置受力變小，不松動，載重量大增，整車壽命大幅提升。
馬甲線還讓整車剛性提高15%，蹬車力有效的轉(zhuǎn)為推進力。據(jù)了解，DAHON曾在上海展舉辦室內(nèi)和室外騎行比賽，證實了加裝了馬甲線的自行車比大多公路車山地車騎得更快，令人驚嘆！
馬甲線的出現(xiàn)，還能簡化走線的設計，使得剎車線管、變速線管都一并通過馬甲線連接到其他零部件中。
這一外觀上小小的創(chuàng)新，雖然說可能不及其他方面的提升，但是這也解決了我時常會遇到的在騎行過程中線管會碰撞到車身從而產(chǎn)生異響的問題，也使得車身看起來更加簡潔，這次馬甲線的設計真可謂一舉多得。
配置上，2023款P8依舊采用“熟悉的配方”——鉻鉬鋼的車架、大蘋果外胎、舒服的坐墊、Sram X7的變速系統(tǒng)等等。這套熟悉的配置，是P8順滑平穩(wěn)騎感的保證。
鉻鉬鋼的車架相較于市面上常見的鋁合金車架，雖然在重量上缺乏優(yōu)勢，但是從舒適性和騎行感受上卻是絕對的加分。
在日常騎行過程中，我可以清晰感受到鉻鉬鋼車架所特有的穩(wěn)定性及剛性。后叉的設計，能夠輕松過濾掉路面上細小的顛簸。哪怕路面崎嶇不平，在大蘋果外胎和舒適的坐墊的防護下，騎手依舊能從容應對。
Sram 的變速系統(tǒng)，口碑和體驗上也是毋容置疑的，配合轉(zhuǎn)把的設計，單手即可輕松快速地實現(xiàn)變速功能。
坐墊下方的打氣筒這次也做了一次明顯的升級，在打氣筒上增加了氣壓表的功能。這樣在打氣的時候就可以通過氣壓表中的數(shù)值，輕松知悉胎壓情況。
騎行感受
在騎行過程中，我深刻感受到了馬甲線帶來的一些變化。
之前騎過的其他品牌的車型，在下坡拐彎之后不敢再快速地踩踏，因為總會害怕拐彎加速后出現(xiàn)打滑的情況。但是P8在下坡拐彎后能再次快速地踩踏，完全不用擔心。在平路的騎行環(huán)境下，P8的踩踏效率也得到很大提升。從速度上來說，也得到了提高。
馬甲線看法
我也在網(wǎng)絡上聽到不少人關于馬甲線不同觀點的表達，但我覺得很多人的討論忽略了兩者的對比對象。
相較于差不多價位和配置水平的車型來說，我覺得這次的改進是比較成功的。但是一款車的具體表現(xiàn)，不僅僅在于一處設計。我認為自行車一直是一款非?？简灳C合設計的產(chǎn)品，像材料的選用、氣動的設計、零配件的選擇，都會影響一款車的具體表現(xiàn)。
如果非要拿P8和一款氣動公路車比成績和表現(xiàn)，我覺得似乎是找錯了對比的對象，就像其他車型能和折疊車比占用空間和便攜程度嗎？這似乎也是不太合理的對比角度。
好折好攜
說起折疊車最獨特的魅力，我覺得在于它在保持很好的騎行感受情況下，還能帶來非常愉悅的便攜體驗。P8的折疊風格延續(xù)了大行經(jīng)典的橫折風格，調(diào)整橫把的角度，放下頭管的位置，降低坐管高度，再打開折疊扣便可輕松快速地完成這輛車的折疊。
對于一位熟悉的車友來說，這種折疊能夠在十幾秒的時間內(nèi)毫不費力地完成。這也是為什么近幾年我更喜歡帶著折疊車去往各個地方，它的便攜性會擴大我的活動范圍，先使用其他交通工具到目的地后，再配合折疊車出行，可以讓我去很多之前都不曾想過的地方，見過很多之前也不曾遇見的美景。
總結(jié)
新款P8，它的各項配置和騎行感受都很容易喚醒我對舊款P8的印象。但它這次又給我?guī)砹艘恍@喜，馬甲線的出現(xiàn)、打氣筒的改進、車身設計的優(yōu)化，讓人眼前一亮。
這對于穩(wěn)重的P8來說無疑是一件好事，使得它的產(chǎn)品力持續(xù)不斷的得到提升。P8強大的性能及出色的適應性，是其縱橫騎行圈的關鍵所在。不論是入門的小白，還是經(jīng)驗豐富的騎士，誰不被P8舒適平穩(wěn)的騎感折服呢？最后，我希望大行能繼續(xù)創(chuàng)新，為P8注入更多活力。