大行產(chǎn)品一直以專業(yè)的技術(shù)和卓越的品質(zhì)而著稱，尤其是折疊車，獨(dú)樹一幟。
韓博士帶領(lǐng)的大行研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在研究如何改善單梁折疊車強(qiáng)度的過程中，取得重大突破，成功申請(qǐng)了《帶下管的補(bǔ)強(qiáng)拉索折疊車架》、《超級(jí)下加強(qiáng)管》等專利技術(shù)。
補(bǔ)強(qiáng)拉索——馬甲線
超級(jí)下加強(qiáng)管
為了驗(yàn)證這些專利技術(shù)的效果，大行成功申請(qǐng)了《車架靜態(tài)剛性測(cè)試方法》，這種測(cè)試方法能測(cè)出車架各個(gè)方向的變形力，更科學(xué)、更精確。
車架靜態(tài)剛性測(cè)試方法
利用這種測(cè)試方法，大行做了大量市場(chǎng)流行車型的剛性對(duì)比測(cè)試，驚奇發(fā)現(xiàn)，大行的小輪折疊車，特別加裝“馬甲線”和“超級(jí)下加強(qiáng)管”的單梁折疊車架的綜合剛性，比市面上絕大多山地車和公路車更好。
為了驗(yàn)證自行車的剛度對(duì)騎行效率的影響，大行自主研發(fā)了室內(nèi)騎行測(cè)試臺(tái)和測(cè)試App軟件，并做了室內(nèi)外各種騎行比賽測(cè)試 ，剛性經(jīng)改良過的小輪徑折疊車，竟然比市面上絕大多數(shù)大輪徑山地車和公路車更快。
驚訝之余，大行將工作重心，放在更深入、更廣泛地研究自行車設(shè)計(jì)上存在的諸多缺陷上，并提出了一系列解決方案，總稱“快車道”技術(shù)。
目前大行已初步建立了一套規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯?ldquo;快車道”技術(shù)的有效辦法，運(yùn)用理論分析、3D建模、車架前叉及其他部件FEA分析模型和實(shí)體樣品剛性測(cè)試設(shè)備等方法，大幅改良了傳統(tǒng)自行車的車架和前叉、及其他部件剛性。讓無論是大輪，還是小輪自行車，達(dá)到前所未有的速度，讓自行車重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺更爽。
近日，大行首臺(tái)利用“快車道”技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的全新的鋁合金公路車問世，其車架剛性測(cè)試比普通鋁合金公路車車架剛性好28%，令車友十分期待。
公路車車架
未來，伴隨著大行系列運(yùn)用“快車道”技術(shù)的公路車、山地車問世，標(biāo)志著DAHON不再局限于折疊車，將在自行車領(lǐng)域，綻放光芒！
針對(duì)“快車道”技術(shù)，其實(shí)驗(yàn)與理論的分析與好處，韓博士已公開發(fā)表一篇學(xué)術(shù)論文 （http://www.yplhzs.cn/posts/x000410），在年內(nèi)將陸續(xù)發(fā)表另外三篇，敬請(qǐng)關(guān)注參考。
在2024年5月6日—9日中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)（上海），大行將攜“快車道”全能戰(zhàn)車，進(jìn)行公開與科學(xué)的六類別成車比賽，萬元大獎(jiǎng)等你拿。屆時(shí)一定會(huì)得到科學(xué)可信的數(shù)據(jù)，印證“快車道”技術(shù)的爆發(fā)力，引起業(yè)界轟動(dòng)。
2023上海展大行競(jìng)速挑戰(zhàn)賽
未來加速跑，大行帶您進(jìn)入“快車道”，誠(chéng)邀全行業(yè)關(guān)注和應(yīng)用，共同推動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展，讓您感受更快更舒適的騎行體驗(yàn)，享受輕快美爽的騎行生活！