折疊車比公路車速度快？業(yè)界延用多年的自行車車架設(shè)計(jì)存在缺陷？可能嗎？大行重磅推出的“快車道”系列技術(shù)給你終極答案。
作為折疊自行車行業(yè)龍頭，DAHON大行從來(lái)沒(méi)有停下過(guò)技術(shù)研發(fā)的腳步。在一次折疊車剛性測(cè)試中，大行韓德瑋博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)，偶然發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)改良的折疊車，比一般公路車、登山車跑得更快。
韓德瑋博士（中）
通過(guò)對(duì)四十多輛各品牌自行車進(jìn)行綜合測(cè)試，驚訝發(fā)現(xiàn)普通自行車車架在設(shè)計(jì)上存在明顯缺陷，騎行功率泄掉不少而不自知。
為了解決這些缺陷，大行提出了一系列的專利技術(shù)方案，總稱“快車道”技術(shù)，通過(guò)前所未有的車架的測(cè)試平臺(tái)和相應(yīng)的FEA軟件，以及材料力學(xué)，大幅改良傳統(tǒng)自行車的車架和前叉、及其他部件剛性。
車架測(cè)試
讓無(wú)論是大輪，還是小輪自行車，速度都得以大幅提升；讓全品類自行車，無(wú)論是折疊車，還是公路車、山地車，重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺(jué)更爽。
剛剛結(jié)束的臺(tái)北國(guó)際自行車展，搭載“快車道”技術(shù)的大行新款車型——700C碳纖維公路車、700C鋁合金公路車、P18鋁合金折疊車、P18碳纖維折疊車引發(fā)強(qiáng)勢(shì)關(guān)注。
臺(tái)北展
臺(tái)北展騎行挑戰(zhàn)賽
其中，700C碳纖維公路車作為應(yīng)用“快車道”技術(shù)的典型產(chǎn)品，匯聚大行尖端創(chuàng)新技術(shù)于一身，超快的騎行速度、超爽的騎行體驗(yàn)、優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓人見(jiàn)之難忘。
700C碳纖維公路車
700C碳纖維公路車，是大行進(jìn)軍公路車領(lǐng)域的誠(chéng)意之作。其在臺(tái)北展騎行挑戰(zhàn)賽的亮眼表現(xiàn)，更是直接驗(yàn)證了大行“快車道”技術(shù)所蘊(yùn)含的驚人能量。
在難度設(shè)置為“坡度4.2%、騎行距離500米”的進(jìn)階組比賽中，冠軍張先生僅用時(shí)5分41秒46毫秒，完成6臺(tái)比賽用車的騎乘。其中，大行碳纖維700C公路車取得最快成績(jī)48.50秒。
在難度設(shè)置為“坡度1.4%、騎行距離500米”的標(biāo)準(zhǔn)組比賽中，冠軍梁先生用時(shí)6分36毫秒完賽，大行碳纖維700C公路車同樣取得最快成績(jī)47.59秒。
騎行挑戰(zhàn)賽上，大行700C碳纖維公路車不論是騎行速度、騎行效率，還是爬坡能力、騎行體驗(yàn)，都表現(xiàn)優(yōu)異，遠(yuǎn)勝同臺(tái)比拼的其他品牌公路車、折疊車?？梢?jiàn)，大行不止折疊車，公路車速度超級(jí)快。
接下來(lái)，大行“快車道”技術(shù)新品車型還將亮相第三十二屆中國(guó)(上海)國(guó)際自行車展覽會(huì)。在上海展上，DAHON大行將再度發(fā)起騎行挑戰(zhàn)賽，在這場(chǎng)國(guó)際盛宴上釋放“快車道”技術(shù)的驚人能量。
大行“快車道”技術(shù)，代表著DAHON大行在自行車領(lǐng)域最核心最尖端的科技，不僅有利于促進(jìn)自行車行業(yè)的技術(shù)迭代、技術(shù)革新，還能大力推動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。大行誠(chéng)邀全行業(yè)關(guān)注和應(yīng)用，共同走入輕快美爽的騎行世界。