2024中國展上，我們有幸再次采訪到了折疊自行車領軍人物之一大行DAHON韓博士，與我們分享大行最新的“快車道”技術及未來的發(fā)展方向。
（1）大行“快車道”技術在全球行業(yè)展會上大放異彩，能為我們介紹一下“快車道”技術嗎？
韓博士：眾所周知，大行一直專注折疊自行車的開發(fā)。大行的研發(fā)團隊通過對四十多輛各品牌自行車進行綜合測試，驚訝發(fā)現(xiàn)普通自行車車架、包括一些名牌高價的自行車，在設計上存在明顯缺陷，騎行功率泄掉不少而不自知。
大行已建立了一套嚴謹有效的辦法研究"快車道"技術，運用物理分析、電腦FEA、應變片，尤其是首創(chuàng)了一套能真正測試車架騎乘剛性的方法。
大行"快車道"技術，讓無論是大輪，還是小輪自行車，速度都得以大幅提升；讓全品類自行車，無論是折疊車，還是公路車、山地車，重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺更爽。
（2）大行“快車道”技術有哪些，請列舉二三項？
“彎錐”造型
大行700C公路車“Vélodon”中管采用大錐度，并做了特殊角度的彎曲設計，被稱做“彎錐”造型，極大增強中管剛性。
DELTECH馬甲線
大行全力推行的一項革新技術，在安全、耐用、速度方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀，超乎想象。單梁折疊車安裝馬甲線，使車架變成穩(wěn)固三角結構，折疊裝置受力小，增加載重量，車架壽命大幅提升。
同時，車架剛性提高15%，蹬車力有效的轉為推進力，令人驚喜！馬甲線不影響折疊動作外，剎車、變速等走線合在一起，簡潔美觀。
超級下管
大行專利的管型設計：管徑更大，沿五通管及主梁管兩端特別加強打扁，耦合力度大增，縱橫雙向剛性各自提高10%以上，騎行蹬踏效率顯著提高，更輕松，特別是與馬甲線強強聯(lián)合，讓單梁折疊車更安全，速度超級快，爬坡能力更強！
（3）請列舉兩款大行“快車道”技術代表作產(chǎn)品？
700C公路車“Vélodon”
大行首臺運用“快車道”技術的700C輪徑鋁合金車架公路車。經(jīng)測試，剛性比普通公路車車架強20%-30%，蹬踏力更有效、更直接地轉化為推動力，讓騎行更輕松，速度更快；其外觀結構，已申請多項專利，其中管采用大錐度，并做了特殊角度的彎曲設計，被稱做“彎錐”造型，極大增強中管剛性。它將力量與速度融為一體，帶給騎行者速度與激情全新體驗。
超輕電助力車“K-Feather”
大行利用“快車道”技術推出的首臺超輕電助力車“K-Feather”，重量僅12kg，在中國展上榮獲“2024 CHINA CYCLE創(chuàng)新獎”金獎。隱藏在主梁管的高密度電池，配合力矩傳感器，讓助力續(xù)航輕松達到40公里。很好地詮釋了極簡風格，看上去和普通的折疊車無異，卻又兼具助力車功能，顛覆人們認知。
（4）本屆中國展，大行一如既往為海內外觀眾帶來新款車型分享。除了上文提到的Vélodon、K-Feather，您還想重點介紹哪幾款新品呢？
大行今年帶來了許多性能升級、涂裝更新的新款折疊車，值得大家關注品鑒。
“卷行金剛”CURL i4
CURL系列高性能版本，大行創(chuàng)新S型車架設計，讓CURL i4在一眾產(chǎn)品中脫穎而出；特制單臂前叉，折疊體積更小，秒殺市場類似模仿產(chǎn)品；擁有大行10余項專利技術，性能出眾，適合代步交通，休閑運動，騎行舒適愜意。
CLINCH C10
行業(yè)首創(chuàng)雙梁碳纖折疊車，國風黑白漸變涂裝，造型美觀時尚；車架采用強穩(wěn)三角結構；隱藏式接頭平整流暢，航空鋁合金接頭與碳纖維完美結合，展開后甚至讓人覺得它不像是一臺折疊車；競速輕量化輪組，兼顧速度與舒適，平把公路傳動系統(tǒng)快速高效，追求個性與時尚騎士首選。
（5）展位現(xiàn)場，我們也看到大行一直大力推廣的“共享360”專利產(chǎn)品。您覺得“共享360”戰(zhàn)略，對DAHON大行或者自行車行業(yè)，有什么長遠的影響呢？
DAHON大行一直是折疊自行車領域的開拓者及創(chuàng)新者。2019年，率先在全球推出“共享360”計劃，充分利用自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、零件配件、技術優(yōu)勢的基礎上，整合零部件資源，通過品牌共享、專利共享、零件共享，將國際化品牌DAHON獨家研發(fā)的先進專利技術及高端零配件授權或銷售給同業(yè)使用，提高品牌美譽度及產(chǎn)品品質，助力彎道超車，在“快車道”拉動自行車創(chuàng)新經(jīng)濟。
從長遠來看，“共享360”戰(zhàn)略大大助推自行車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。“共享360”戰(zhàn)略將大行現(xiàn)有的造車工藝、制造技術、高端配件，引入配套企業(yè)，不斷提高合作企業(yè)自行車零部件整車工藝水平的同時，還為自行車行業(yè)賦能添力，促進產(chǎn)品迭代、加快產(chǎn)業(yè)升級。
（6）近年來，DAHON大行持續(xù)發(fā)力電助力車領域，引發(fā)外界強烈關注。您認為哪款電動車產(chǎn)品最具市場潛力呢？
DAHON大行不止折疊車，不僅在大輪車綻放光彩，也在電動車領域展露鋒芒。
大行電動車事業(yè)部由中科院工學博士領銜，聚集了一批具有數(shù)十年研發(fā)、生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗的行業(yè)精英。由大行電動車事業(yè)部推出的電助力自行車產(chǎn)品具有輕量化、高性能、好折疊、易攜帶、好存放的特性。其中，專為代駕群體設計的“大駕行”和彰顯時尚運動元素的電動版“K-ONE”，廣受騎友喜愛。
“大駕行”秉乘輕快便攜理念，專為代駕通勤群體設計；折疊緊湊，體積小巧，馬甲線，超級下管等專利技術，增加整車剛性和強度。采用最新研發(fā)電子技術，控制器實現(xiàn)小型化、模塊化、智能化；豐富且優(yōu)秀的設計，賦予了“大駕行”通勤、健身、代駕等多人群的適用范圍。大容量后貨架電池，助力續(xù)航可達150-200KM，無電亦可輕松騎行。
K-ONE（電動版）為輕量化折疊電助力自行車，鋁合金F型車架，設計凸顯運動元素；符合人體工學的幾何尺寸，騎行更舒適；應用了多項大行專利技術：馬甲線、超級下管、BA接頭、一體鍛造雙節(jié)豎管，超級強穩(wěn)，功能卓越；隱藏式控制器實現(xiàn)小型化、模塊化，優(yōu)化散熱設計，瞬時動力輸出可達400W；采用輪轂電機，中軸力矩傳感助力系統(tǒng)，助力續(xù)航可達100公里。
（7）近年來，全球掀起騎行熱，大行如何做到脫穎而出？
我們首先對產(chǎn)品進行了五大分類，滿足不同消費者需求。“城市通勤”性價比好，平衡實用性和預算；“時尚個性”專為緊跟時尚、注重時尚與踏板力量的風格外觀的騎手而設計；“戶外探索”讓戶外運動愛好者全身心體驗休閑越野騎；“超卓競速”是競速騎行愛好者的完美選擇；“實用內涵”為騎友提供無與倫比的實用性來執(zhí)行運輸貨物等任務。
如今，DAHON大行一改折疊車以休閑為主形象，利用“快車道”技術，在競速品類發(fā)力，碳纖折疊公路車和碳纖公路車一經(jīng)推出，廣受關注和歡迎。
（8）綠色出行是黃金產(chǎn)業(yè)，很多人想創(chuàng)業(yè)加盟大行，加盟大行的優(yōu)勢在哪里？
2024年，DAHON大行門店形象品牌VI迎來全新升級，從視覺設計、色彩元素、門店布局等多個方面進行全面優(yōu)化，呈現(xiàn)出更高端、更前衛(wèi)、更有質感的品牌形象。
DAHON大行的品牌個性、產(chǎn)品特點、品牌價值、品牌文化通過全新視覺元素呈現(xiàn)在公眾面前，門店在更具辨識度和記憶度的視覺元素的烘托下，更有市場競爭力。
如今，DAHON大行更是出臺強有力的十大加盟政策，包括推廣支持、信息支持、導入支持、診斷支持、形象支持、售后支持、培訓支持、優(yōu)厚的裝修支持、促銷支持、物流支持，全方位賦能廣大加盟商，達成高品質運營，走向美好明天。
圖文來源：騎行家