美譽(yù)全球的大行“快車道”技術(shù)應(yīng)用于大行ARCHER P8折疊車，會(huì)碰擦出怎樣的火花？十余年車友口碑力薦，不到20年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)的爆款車型會(huì)續(xù)寫怎樣的傳奇詩(shī)篇？?jī)?yōu)秀的技術(shù)與全新的配色亮相折疊車市場(chǎng)，ARCHER P8注定再創(chuàng)輝煌。
折疊尺寸：長(zhǎng)79，寬42，高67厘米
重量：12.83公斤
DELTECH馬甲線
大行全力推行的一項(xiàng)革新技術(shù)，在安全、耐用、速度方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀，超乎想象。單梁折疊車安裝馬甲線，使車架變成穩(wěn)固三角結(jié)構(gòu)，折疊裝置受力小，增加載重量，車架壽命大幅提升。
同時(shí)，車架剛性提高15%，蹬車力有效的轉(zhuǎn)為推進(jìn)力，令人驚喜！馬甲線不影響折疊動(dòng)作外，剎車、變速等走線合在一起，簡(jiǎn)潔美觀。
超級(jí)下管
大行專利的管型設(shè)計(jì)也應(yīng)用在了這臺(tái)車上：其管徑不僅更大，沿五通管及主梁管兩端特別加強(qiáng)打扁，耦合力度大增，縱橫雙向剛性各自提高10%以上，騎行蹬踏效率顯著提高，更輕松，特別是與馬甲線強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓單梁折疊車更安全，速度超級(jí)快，爬坡能力更強(qiáng)！
變速系統(tǒng)
SRAM X7后撥提供了優(yōu)秀的變速精度和可靠性，X-GLIDE換擋技術(shù)增強(qiáng)了騎士在各種地形下的信心。最大36T的飛輪兼容性，為這臺(tái)車提供了豐富的升級(jí)空間，當(dāng)然P8原配的最大32T飛輪已經(jīng)完全足夠日常使用。
X7后撥采用1:1的拉線比，配合SRAM 3.0comp變速轉(zhuǎn)把使用，能夠簡(jiǎn)化和平衡后撥的變速動(dòng)作。
“大蘋果”外胎
“大蘋果”外胎是Schwalbe big apple輪胎的昵稱，這款車型選配的是20x2.0的規(guī)格。這是一款綜合性能非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，在滾動(dòng)阻力、抓地力、舒適性、防穿刺能力和耐用性之間做出了平衡，各項(xiàng)性能表現(xiàn)都非常均衡，沒(méi)有明顯的短板。
可視胎壓座管打氣筒
將打氣筒集成于座管之內(nèi)是大行的拿手好戲，堅(jiān)固耐用的座管打氣筒，即取即打，方便好用。這款車型配置的座管打氣筒升級(jí)了胎壓視窗，可在充氣時(shí)精準(zhǔn)控制胎壓。
通過(guò)切換氣嘴的安裝方向，即可在美嘴與法嘴充氣模式之間切換，隱藏式折疊氣筒腳踏，讓打氣更加輕松，0~125 psi胎壓輕松掌握，原配的輪組可承受高氣壓。
4130Cr-Mo車架
ARCHER P8采用經(jīng)典的K系列車架設(shè)計(jì)，采用鉻鉬鋼材質(zhì)鑄就而成，相比其他材質(zhì)的車身對(duì)于沖擊的吸收性更好，可大幅提升減震效果。
其特有的后叉青蛙腿造型，極具藝術(shù)美感和辨識(shí)度。
KC接頭
精密鑄造的KC接頭，采用加強(qiáng)型四連桿結(jié)構(gòu)，并增設(shè)加強(qiáng)筋，交叉分布，強(qiáng)度更高，鎖緊更牢靠。
鋁合金雙節(jié)內(nèi)折豎管
折疊體積更小更緊湊，鎖扣牢靠；折疊、展開(kāi)操作簡(jiǎn)單，省力、快捷；把橫管角度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同騎行姿勢(shì)，騎行體驗(yàn)更佳。
騎乘體驗(yàn)
許多騎行愛(ài)好者將大行P8視為長(zhǎng)途旅行的得力伙伴，其豐富的可調(diào)整空間能夠輕松迎合不同身高騎手的需求，精準(zhǔn)的操控性讓我在過(guò)彎時(shí)游刃有余，全神貫注地享受騎行樂(lè)趣。
以4130鉻鉬鋼為材料的大行P8，其優(yōu)秀的緩震性能著實(shí)讓人刮目相看，這款車架能夠更有效地吸收沖擊，提供出色的減震效果，同時(shí)還具有非常高的剛性和效率。舒適的騎行體驗(yàn)是騎行更遠(yuǎn)、更快的關(guān)鍵所在，這也讓我更愿意隨時(shí)帶著它外出騎行，探索更多的路線。
53T的牙盤和最大32T的飛輪使得這款車型能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜多變的道路環(huán)境。相較于大輪徑車型，小輪車起步更為輕盈，加速效率更高，踏板更為有力，在攀爬時(shí)這些優(yōu)勢(shì)尤為顯著。這輛輕便有力的P8能夠輕松應(yīng)對(duì)坡道，毫不畏懼，自信攀爬，輕松超越。
在平路上，“快車道”技術(shù)的加持使得這輛車擁有巨大的潛力，隨著踩踏力量和踏頻的增加，這輛車不斷加速。原配的高強(qiáng)度、高性能輪組剛性十足，騎乘起來(lái)流暢無(wú)阻，無(wú)需進(jìn)行任何升級(jí)便能享受到高級(jí)的騎行體驗(yàn)。P8的魅力讓人無(wú)法自拔，希望你也能對(duì)它一見(jiàn)鐘情，與它一同探索更多。
注：圖文僅供參考，產(chǎn)品配置及規(guī)格以實(shí)物為準(zhǔn)。
? DAHON ARCHER P8「KBC083」
● 4130 Cr-Mo車架
● DAHON馬甲線專利技術(shù)
● 鋁合金可調(diào)式雙節(jié)豎管
● DAHON 帶氣壓表打氣筒座管
● 鍛造型鋁合金曲柄/CNC車削鏈盤
● DAHON輕量化V剎系統(tǒng)
● SRAM 3.0 COMP、X7變速系統(tǒng)
● DAHON高精密培林花鼓
● Schwalbe big apple 輪胎