*使用車型
DAHON K-ONE「FKA091」
Color：黑白漸變（2024年車型）
作者：騎行家
憑借其獨(dú)特的“一”字形車架設(shè)計(jì)，大行K-ONE折疊車展現(xiàn)出精湛的工藝和濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。“快車道”技術(shù)的加持與獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，使其在多種路況下表現(xiàn)出色。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)這臺(tái)優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)、速度相結(jié)合的折疊車評(píng)測(cè)。
折疊尺寸：長(zhǎng)88、寬38、高69厘米
重量：約12.56 KG
載重量可達(dá)105公斤
“一”字形車架
大行K-ONE采用獨(dú)具匠心的“一”字形車架設(shè)計(jì)，其線條流暢如風(fēng)，簡(jiǎn)潔而不失硬朗，每一個(gè)細(xì)節(jié)都流露出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。車架采用鋁合金材料打造，輕盈堅(jiān)固，主梁管采用異型管，粗壯有力。這種管形設(shè)計(jì)不僅賦予了它強(qiáng)大的剛性和穩(wěn)定性，更彰顯出一種昂揚(yáng)向上的風(fēng)貌。
DELTECH馬甲線
大行全力推行的一項(xiàng)革新技術(shù)，在安全、耐用、速度方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀，超乎想象。單梁折疊車安裝馬甲線，使車架變成穩(wěn)固三角結(jié)構(gòu)，折疊裝置受力小，增加載重量，車架壽命大幅提升。
同時(shí)，車架剛性提高15%，蹬車力有效的轉(zhuǎn)為推進(jìn)力，令人驚喜！馬甲線不影響折疊動(dòng)作外，剎車、變速等走線合在一起，簡(jiǎn)潔美觀。
超級(jí)下管
大行專利的管型設(shè)計(jì)也應(yīng)用在了這臺(tái)車上：其管徑不僅更大，沿五通管及主梁管兩端特別加強(qiáng)打扁，耦合力度大增，縱橫雙向剛性各自提高10%以上，騎行蹬踏效率顯著提高，更輕松，特別是與馬甲線強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓單梁折疊車更安全，速度超級(jí)快，爬坡能力更強(qiáng)！
全新升級(jí)雙節(jié)內(nèi)V豎管
全新升級(jí)雙節(jié)內(nèi)V豎管一體鍛造成型，整支豎管無(wú)焊接，超強(qiáng)堅(jiān)固耐用；立管略呈方形，與圓形管徑相比更加粗壯，強(qiáng)度更高，剛性也極大增強(qiáng)。
全新設(shè)計(jì)安全鉤，自動(dòng)扣緊，操作輕松方便；束環(huán)特別加寬處理，增加了上下豎管接觸面，鎖得更緊更牢靠，毫不松動(dòng)，豎管整體剛性大增，騎乘效率更高更安全；采用鏤空設(shè)計(jì)，手柄巧妙放在鏤空處，減小凸出，簡(jiǎn)捷安全防止刮傷。
多功能跨界輪胎
大行K-ONE搭配了多功能跨界輪胎，使其應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力大大提升，其胎紋和厚度經(jīng)過(guò)精心巧妙的設(shè)計(jì)，中心與側(cè)邊采用不同的胎紋。
這款輪胎中心胎紋與地面接觸面積小，阻力低，騎行省力，速度更快；側(cè)邊胎紋顆粒更大且厚實(shí)耐磨，擁有更好的抓地力與排水性，側(cè)邊三階的胎紋設(shè)計(jì)，在崎嶇路面過(guò)彎時(shí)能提供更大的摩擦力，減少打滑現(xiàn)象，讓騎行更安全。
變速、剎車系統(tǒng)
大行設(shè)計(jì)9速變速系統(tǒng)，檔位清晰、輕松、潤(rùn)滑，變速精準(zhǔn)。裝配52T鏈盤，搭配11-32T后飛輪，起步輕快，蹬踏有力，騎行順暢。
前后碟剎，靈敏高效。
BA接頭
四連桿結(jié)構(gòu)BA接頭，鎖緊安全可靠，折疊、展開操作簡(jiǎn)單，省力、快捷，鋁合金材質(zhì)，鍛造成型,外形美觀。
?把橫管角度、上下、可調(diào)節(jié)
?580毫米長(zhǎng)鋁合金座管，車座高低調(diào)節(jié)范圍大，適合不同身高人群
?座管束環(huán)手柄尾部圓形設(shè)計(jì)，操作更省力，更安全
騎乘體驗(yàn)
粗壯有力、剛需勁猛、速度感十足是我對(duì)這臺(tái)K-ONE的第一印象，除了大行“快車道”技術(shù)的馬甲線與超級(jí)下管加持之外，主梁異型管材、剛性更強(qiáng)的一體鍛造成型的雙節(jié)內(nèi)V豎管、以及豎管加寬的束環(huán)等，方方面面的剛性增強(qiáng)從量變引發(fā)了質(zhì)變，相比上一代K-ONE車型速度表現(xiàn)更上三層樓！
堅(jiān)實(shí)有力的車身是探索更多騎行線路的基礎(chǔ)，而整車搭配的多功能跨界輪胎則是跨向郊野的信心所在，中心密布的低滾阻胎紋使得在直道騎行時(shí)順暢自如，側(cè)邊三階不同大小的橡膠鋸齒提供了優(yōu)秀的排水能力與過(guò)彎時(shí)的抓地力，特別是應(yīng)對(duì)礪石路面效果更佳。
相較于大輪徑車型，小輪車起步更為輕盈，加速效率更高，踏板更為有力，在攀爬時(shí)這些優(yōu)勢(shì)尤為顯著。這輛堅(jiān)實(shí)有力的K-ONE能夠輕松應(yīng)對(duì)坡道，毫不畏懼，自信攀爬，輕松超越。
總的來(lái)說(shuō)，K-ONE是一臺(tái)性價(jià)比非常高的多功能車款，不僅能夠滿足基本的城市通勤需求，也能帶你征服綠地公園以及郊野戶外，暢享騎行的樂(lè)趣！
? DAHON K-ONE「FKA091」
●專用鋁合金碟剎車架、前叉
●馬甲線專利技術(shù)
●鋁合金可調(diào)式一體鍛造雙節(jié)豎管
●DAHON定制碟剎
●鍛造型鋁合金曲柄/CNC車削鏈盤
●DAHON設(shè)計(jì)9速變速系統(tǒng)
●KMC魔術(shù)扣9速鏈條
●DAHON設(shè)計(jì)多功能跨界輪胎