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* 使用車型DAHON CLINCH C10「ODB005」

Color：墨黑&釉白（2024年車型）

作者：騎行家

擁有強大競速基因的大行碳纖維折疊車CLINCH C10「ODB005」，如今以一席水墨畫涂裝的外衣亮相，當文雅的畫風(fēng)結(jié)合競速小跑會產(chǎn)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”？

折疊尺寸：長87、寬40、高69厘米重量：9.7KG載重量105kg

穩(wěn)固三角結(jié)構(gòu)碳纖維車架

應(yīng)用于超跑、航空航天和頂級運動器材的碳纖維材料，被大量應(yīng)用在了大行ODB005折疊車上，車架、前叉、車把均采用了碳纖維材料打造，不僅大大減輕了車輛的重量，更賦予了這臺折疊車強大的競速基因和全能表現(xiàn)。

市場上的單梁碳纖維折疊車，因其剛性不足，時常發(fā)生車架斷裂等安全隱患。大行深知騎行者的需求與擔憂，經(jīng)過精心研發(fā)推出此款車，它不僅解決了單梁設(shè)計的隱患，其雙梁設(shè)計、可靠的安全性能和優(yōu)秀的舒適度，在輕盈、強韌和時尚方面達到了全新的高度。

車架設(shè)計采用最強、最合理、最穩(wěn)固的三角結(jié)構(gòu)，在制造車架的過程中，大行使用精心設(shè)計的碳布堆疊結(jié)構(gòu)，不僅進一步優(yōu)化了車架的重量，更重要的是這種結(jié)構(gòu)可以吸收沖擊力，達到減震的效果。并且通過了歐盟標準測試，安全強穩(wěn)，即便遭遇復(fù)雜路況也能無壓力騎行。

鋁合金單節(jié)豎管

這臺車配置了鋁合金單節(jié)豎管，粗壯埃菲爾鐵塔造型，剛強有力，鎖緊牢固，配有卡扣，折疊后，車把卡緊不松動，攜帶方便。

Shimano Tiagra 10速變速系統(tǒng)

采用Shimano Tiagra 10速變速系統(tǒng)， 54T輕量化一體式牙盤搭配11-32T后飛輪，合理的齒比搭配能使起步輕快、蹬踏有力，在各種坡度下都能得心應(yīng)手。

剎車系統(tǒng)采用TEKTRO油壓碟剎，制動力十足，剎車靈敏高效，駕馭隨心。

輪組系統(tǒng)

大行定制輕量化輪組，滾動順暢潤滑，車圈可承受高氣壓（85~115PSI），即便迅速制動也能平穩(wěn)減速。得益于優(yōu)秀的設(shè)計，該輪組的風(fēng)阻較小，且高剛性車圈配合高精度4培林花鼓,提升了輪組的傳動效率。

SchwalbeONE防刺輪胎，提供了優(yōu)秀的滾動效率和防刺穿保護的同時，還提供了優(yōu)秀的彎道抓地力。

LOCK JAW接頭（專利技術(shù)）

雙梁折疊高強度、高剛性的奧秘在于大行專利的LOCK JAW接頭技術(shù)：航空鋁合金與碳纖維完美結(jié)合，解決兩種材質(zhì)連接強度兼容問題，車架非常結(jié)實穩(wěn)固。接頭鉸鏈牢固、輕巧、美觀，不仔細觀察很難發(fā)現(xiàn)是一輛折疊車。

專利內(nèi)置工具（Datool）

通過使用隱藏于車把中的定制工具Datool，即可快速完成折疊關(guān)節(jié)的松/緊操作。這款便攜工具的P頭為雙規(guī)格，倒置即可切換5mm和6mm內(nèi)六角，其中6mm內(nèi)六角用于松緊折疊螺絲。

Ergon人體工學(xué)把套

符合人體工程學(xué)的Ergon把套，具有很好的抓握手感和舒適性，能減輕騎行時車把震動給手部的帶來的疲勞, 提升騎行舒適度。

D2D調(diào)節(jié)把立

這是2024款的CLINCH C10的升級，車把上裝有S型可調(diào)雙豎仔D2D把立，結(jié)構(gòu)簡潔，鎖緊可靠，可快速調(diào)節(jié)騎行握距、車把角度和車把高度，輕松調(diào)整到舒適的騎行狀態(tài)。

?中空座墊，支撐性良好

騎乘體驗

水墨畫涂裝為CLINCH C10帶來了獨特的騎行體驗，它不僅是一種視覺上的享受，更是一種文化的沉淀。每一次騎行，仿佛都在與東方藝術(shù)的靈魂對話，水墨的飄逸與濃淡相宜的韻味在車身上鋪展開來，伴隨著騎行的節(jié)奏流動。這樣的設(shè)計讓人感受到自然的和諧與力量，仿佛置身于一幅山水畫中，心情也隨之寧靜、悠然。

精致而堅固的折疊結(jié)構(gòu)沒有對騎行體驗產(chǎn)生任何負面影響，從靈活的加速體驗到十足的剛性，讓人難以置信它竟然是一臺折疊自行車，速度不遜于大多公路車，可以與它們一起結(jié)伴同行。如果你將這臺車改裝成彎把，能夠進一步加強它的競速屬性，當然這樣會損失折疊的便利性和體積。